我们买
为AVIGUS自己的充电站采购电池、变流器和兆瓦级充电桩。
问题：电网
兆瓦级充电需要兆瓦级电力， 电网一时给不了，充电站也等不起。
一把兆瓦级充电枪最大可达3.75兆瓦；三辆重卡满功率同时充电，可超过10兆瓦。
仅一个欧洲国家，就有约1.55万份用电接入申请在排队，合计近10吉瓦；新建一条高压线路要8到12年。
欧盟法规要求：到2030年，欧洲主干公路每60公里要有一座重卡充电站。等电网的充电站，一分钱也挣不到。
来源：欧盟第2023/1804号法规（AFIR）第4条（每60公里一座，每座不低于3600千瓦）
3.75兆瓦
来源：CharIN，electrive.com，2022年6月14日；IEC TS 63379标准（2026年）
约1.55万份
来源：该国电网拥堵行动计划，2026年10月（6月30日数据）；Solar Magazine，2026年10月6日
8–12年
来源：Energy Global，2026年7月15日
机会：电价
欧洲的电，中午经常白送，晚上却很贵。储能把峰谷价差变成低价充电。
2025年，一个欧洲国家的批发市场有520多个小时出现负电价，创历史纪录，主要因为光伏发电过剩。
2026年，同一个市场的电价在接近−500欧元/兆瓦时到1000多欧元/兆瓦时之间剧烈波动。
欧盟2025年新增储能装机27吉瓦时，到2030年需要约750吉瓦时。充电站是储能最好的应用场景：低价电存进来，兆瓦级充电放出去。
储能低价充电储能放电给卡车
520小时
来源：CREG，2025年12月18日；VRT NWS，2026年1月6日
1038欧元/兆瓦时
来源：Kpler，2026年6月；Test-Aankoop，2026年5月
27吉瓦时
来源：SolarPower Europe，pv magazine报道，2026年1月28日
解决方案：储充一体化充电站已规划
一个电网接入点，一套储能，几台兆瓦级充电桩：卡车约20分钟即可完成补能。
这样，1兆瓦的电网接入容量最多可以支撑3兆瓦的充电功率，充电站不用等大容量接入，可以提前几年投运。
充电价低甚至为负时，储能吸收风电、光伏和电网的低价电。
储几兆瓦时的集装箱储能，就放在充电桩旁边。
放卡车进站时，储能和电网一起向兆瓦级充电桩供电：满功率时每辆车约20分钟。
11兆瓦时
来源：AVIGUS商业测算，2026年10月
0.30欧元/千瓦时
来源：AVIGUS商业测算，2026年10月；Milence 2026年公共价目
约20分钟
来源：AVIGUS估算，2026年10月
来源：AVIGUS设计估算（1兆瓦电网接入加约5兆瓦时储能，可满足三辆卡车同时充电）
AVIGUS做什么
从采购、销售到安装，欧洲一站式伙伴。
我们卖
在欧洲销售和分销贵司的系统：面向充电站业主、卡车车队、光伏和风电场。一个联系人，一份合同。
我们装
许可、电网接入、安装调试、售后服务和备件，全部在欧洲落地。
一座充电站里有什么
- 储能集装箱（磷酸铁锂），2–9兆瓦时
- 储能变流器（PCS），1–3兆瓦
- 兆瓦级充电桩，
1兆瓦起（接口上限 3.75兆瓦） - 站内或周边的
风电、光伏 - EMS：低价充电、高价放电
- 欧盟合规：CE、EN 50549、网络安全
设备来自中国厂商：电池、变流器和充电桩。首批合作厂商正在甄选中。
AVIGUS目前进展（截至2026年10月13日）
- eTrucks
And 已上线Chargers.com - eTruck
TCO.eu 已上线 - 完整介绍：bess4mcs.com已上线
- AVIGUS储充一体充电站已规划
AVIGUS至今尚未安装储能系统。第一套将装进第一座充电站。
合作对象
两类伙伴：想出海欧洲的中国厂商， 需要兆瓦级电力的欧洲场站。
储能、变流器和充电桩厂商
贵司负责制造，AVIGUS负责采购、在欧洲销售和安装，让系统在欧洲现场稳定运行；终端客户售后只需对接一个联系人。
- AVIGUS充电站的首笔订单
- 欧洲销售与分销
- 现场安装与售后
欧洲场站
卡车场站、物流园区、港口、充电站，以及经常被迫限发的光伏和风电场。
- 不必为电网接入等上好几年，就能实现兆瓦级充电
- 卡车充电更便宜
- 自发的风电和光伏不再白白浪费
起点在欧洲两大港口：第一条货运线路、第一座充电站、第一套储能；再推广到eTruckTCO.eu已覆盖的11个国家。
下一步
从第一次交流到第一笔订单， 三步。
- 1厂商：请发来产品规格书和欧洲市场报价（欧元/kWh，运抵比利时）。
- 2我们把充电站的技术要求发给贵司：电网接入容量、储能容量（兆瓦时）、功率（兆瓦）、场地和时间表。
- 3签下AVIGUS充电站的首笔订单，或签订欧洲经销协议。
欧洲的场站业主：请告诉我们您的电网接入容量、车队规模和用电情况，我们来配置储能和充电桩。
联系我们
AVIGUS BV · 比利时Boom
我们的两个在线工具
两个已上线的网站，为规划中的充电站提供数据： 卡车、充电桩和成本。
储能让充电更便宜，这会体现在每辆电动重卡的成本里。这两个网站把账算清楚，免费使用。
eTruckTCO.eu覆盖11个国家、13个收费区域的柴油价、通行费和充电价格，以后的充电站将在这些国家中选址。
eTrucksAndChargers.com收录IAA Transportation 2026（德国汉诺威商用车展）的电动重卡和充电桩，逐项对比，附来源。贵司的充电桩今天就可以上架。
收录IAA Transportation 2026的电动重卡和充电桩，逐项对比，附来源。
- 对比规格书，附来源
- 查看卡车与充电桩的配对
- 自行添加卡车和充电桩
96份产品规格书
16套充电系统
20家卡车厂商
23组车桩合作
来源：eTrucksAndChargers.com，2026年10月13日
访问eTrucksAndChargers.comeTruckTCO.eu
已上线电动重卡在各国的真实成本：柴油、通行费、充电。
- 按国家对比电动与柴油
- 通行费及电动卡车适用规则
- 为自有车队测算商业案例
11个国家
13个收费区域
1.95–2.51欧元/升加油站柴油零售价（含税），2026年10月5日当周
来源：eTruckTCO.eu，2026年10月13日；柴油价：欧盟委员会《石油周报》，2026年10月5日当周
访问eTruckTCO.eu关于AVIGUS
AVIGUS BV，比利时布鲁塞尔附近的一家公司，紧邻欧洲两大港口。
创始人兼负责人：Bart Van den Keybus。AVIGUS规划配备自有充电站的电动重卡货运线路，并运营eTrucksAndChargers.com和eTruckTCO.eu两个网站。
- 公司名称
- AVIGUS BV
- 增值税号
- BE 1038.634.527
- 地址
- Schoolstraat 3, 2850 Boom, 比利时